Uno de los grips lo quité con el compresor y un tubo para recupararlo, ya que estaba muy nuevo (putt) el otro rajandolo con un cuter...
Yo sólo puse la mano de obra y la verdad es que en el taller de un clubmaker, con TODO lo necesario, se hace fácil, rápido y limpio, además de barato
. Ahí van unas fotos del proceso y grips puestos.
